近日，2023 年半年考成绩出炉，长安汽车以半年销售 102 万辆的成绩，不仅连续三年半年销量破百万，更成为唯一一家以燃油 + 新能源，挺进 ” 半年百万辆 ” 阵营的国内整车企业。
据长安汽车发布 2023 年 1-6 月销量快报显示，上半年长安汽车累计销量 121 万辆，较去年增长 8%；长安系中国品牌汽车销量 102 万辆，同比增长 13.4%；格外亮眼的是，自主品牌新能源累计销量 17.6 万辆，同比大增 107.2%；自主品牌海外销量 11.6 万辆，同比增长 14.3%。透过销量看发展方向，长安汽车正持续精进自主，乘势进阶新能源，加磅开拓海外，给传统车企向电动电气化稳健转型打了个样。
新能源加速上量，燃油车稳步增长，行稳致远成就转型新样本
从销量来看各版块亮点颇多，长安汽车 CS 家族销量 22.9 万辆，轿车系列销量 13 万辆，UNI 序列销量 13 万辆，长安欧尚销量 12 万辆，长安凯程销量 10 万辆，实现新能源与燃油车双线向好。
其中，新能源领域再创新高，6 月长安汽车自主新能源销量达 39734 辆，实现同比劲增 117.5%，环比劲增 35.7%，其中，6 月深蓝汽车销量破万，达 11447 辆，第二款产品 S7 正式启程，深蓝进入双车时代，形成良好的产品矩阵，产生市场合力；智电 iDD 家族 6 月销量一举破万，其中欧尚 Z6 智电 iDD 销量 7174 辆，较上月增幅 222%。不难看出，新车型的加持对于长安新能源销量的增长起了推动的作用，让 2023 年 1-6 月销量画出一条持续上升的曲线。
此外，今年下半年将进入一个高峰的新产品投入期，包括启源首款新车 A07、阿维塔 E12 等多款产品集中推出，不仅释放出长安汽车新能源增速快、韧性强、后劲猛的强烈信号，也将助推长安新能源正式迈入规模销量新阶段。
尽管新能源汽车成为中国经济增长的新动力，但是燃油车同样拥有很大客户群体，长安汽车适时进行产品结构调整优化，进行传统燃油产品的升级发展，上半年多个爆款系列车型实现销量领跑。CS 家族保持着 SUV 细分市场的领先地位，CS75 系列销量 11.4 万辆，尽显明日座驾王者风范，CS55 系列销量 6.5 万辆，延续着月均销量过万的表现；UNI 序列 1-6 月销量达 13 万，同比劲增 29.7%，以硬核产品力实现突围；逸动系列销量达到 9.2 万辆，稳坐 ” 国民家轿领跑者 ” 的市场地位。
布局 ” 海纳百川 “，三轨并举开拓未来新增长点
练 ” 内功 ” 且寻 ” 出海 “。2023 年中国车企 ” 大航海时代 ” 已开启，我国已超越日本崛起成为全球最大汽车出口国，作为打造世界一流汽车品牌的重要依托，长安汽车海外业务快速发展，已连续 7 年实现销量大幅提升。长安汽车精准把握机遇，今年强势按下出海 ” 快进键 “，正式发布了全球化战略 ” 海纳百川 ” 计划，具体提出五大布局，” 四个一 ” 发展目标：海外市场投资突破 100 亿美元、海外市场年销量突破 120 万辆、海外业务从业人员突破 10000 人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
未来长安将逐步布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体全球五大区域市场，将进入 90% 以上的全球市场，到 2024 年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。针对东盟市场将在泰国投入 40 亿元，约 20 万辆产能，布局全球 ” 右舵生产基地 “，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。对于欧洲市场，长安汽车计划将用 2-3 年的时间，完成欧洲主要市场的布局。另据悉，今年下半年的长安汽车将参展各大国际车展，向世界展示中国先进制造实力，让世界见证中国速度。
面向未来，长安汽车将坚定第三次创业——创新创业计划，深入推进新能源 ” 香格里拉 “、智能化 ” 北斗天枢 “、全球化 ” 海纳百川 ” 三大计划，共同推动 ” 新汽车 新生态 ” 战略全面落地，助力中国现代化产业体系不断健全完善。到 2030 年，力争实现集团销售 500 万辆，其中，长安品牌销售 400 万辆，新能源销售占比 60% 以上，海外销售占比 30%，努力打造并成为具有世界级影响力的中国品牌。
科技驱动，剑指世界一流汽车品牌
在新能源汽车蓬勃发展的几年里，长安汽车转型持续深化与提速，自 2017 年启动第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车稳扎稳打、步步为营，迎来了 2023 年的全面爆发，将重构品牌架构、产品矩阵日臻完善。
目前深蓝、阿维塔、长安品牌电动序列的产品矩阵初见雏形，其中，长安启源序列首款车型 A07 美图已曝光，预计在下半年正式上市，长安启源主要将面向家庭用车的新主流人群，满足用户对于经济、空间、健康和安全的价值需求，以舒适品质的品牌形象，实现长安汽车品牌电动化转型拓新。
诚然，新产品井喷只是表象，核心技术才是立身之本。在科技创新方面，长安汽车后续累计投入超 1500 亿元，新增超 1 万人科技创新团队，实现千亿级别科技产业规模。其中新能源产业布局方面：已经掌握新能源 ” 大三电 ” 等核心技术 400 余项，发布七合一智能整车域控制器，自主研发 iBC 数字电池管理系统，有效避免电池整包热失控，还将继续聚焦补能领域和电池系统集成领域。在智能化产业布局方面：已掌握视觉感知、多模融合等 200 余项核心技术，继续构建智能化领域核心竞争力，未来将基于 SDA-S 自主打造 ” 中央 + 区域 ” 环网架构，算力、体验、可靠性同级最强。
智者避危于无形，明者远见于未萌。透过上半年的销量与新车计划来判断，可预见长安汽车新能源即将迈入高能爆发时期。在新能源主导的汽车行业大变局之下，而在愈发加剧内卷时代，坚持做实事，造实车的长安汽车，不仅跑出超越行业的增长速度，持续加速度向智能低碳出行科技公司转型，向着世界级汽车品牌砥砺前行。
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