7月10日，乘联会发布6月全国乘用车产销数据，新能源乘用车零售/批发销量分别为66.5/76.1万辆，同比分别变化+25.2%/+33.4%，环比分别变化+14.7%/+12.1%。
6月批发销量同环比双增
6月商务部统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季，车市消费需求提升。6月乘用车零售189.4万辆，同比-2.6%，环比+8.7%，销量同比下降主要系2022年6月燃油车购置税减半政策实施导致的高基数影响。6月乘用车批发223.6万辆，同比+2.1%，环比+11.7%。截至6月底，今年乘用车累计零售952.4万辆，同比+2.7%，累计批发1106.6万辆，同比+8.7%。
插混占比显著提升，出口维持高增速
6月新能源乘用车零售66.5万辆，同比+25.2%，环比+14.7%，批发76.1万辆，同比+33.4%，环比+12.1%。6月新能源零售渗透率35.1%，同比+7.8pct，环比+1.8pct，批发渗透率34.0%，同比+8.0pct，环比+0.2pct。2023年1-6月插混车型占比为32.2%，较去年同期+9.87pct，插混车型为新能源乘用车市场销量的提升提供主要增长动能。1-6月新能源乘用车出口7.0万辆，同比+185.3%，出口维持高增速。
主流自主品牌批发销量均实现同比增长
6月自主品牌车企销量表现较好，比亚迪/吉利/长安/奇瑞/长城分别实现批发销量25.2/13.8/13.8/13.7/8.8万辆，同比分别增长88.2%/8.9%/16.5%/39.3%/10.6%。2023年6月自主品牌零售份额为49.3%，同比+6.7pct，2023年自主品牌累计份额为50%，同比+4.2pct，自主品牌零售销量已占国内车市的半壁江山。自主品牌有望通过在新能源乘用车市场的发力实现市场份额的持续提升。
投资建议
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